• Zdolność przesyłowa terminala
• Nominacje dobowe
• Renominacje dobowe
• Niedostępność terminala
• Rzeczywista ilość LNG wyładowanego z tankowców/przeładowanego na autocysterny

Poniżej Operator Terminalu LNG będzie zamieszczał roczny wykaz planowanych prac, mogących powodować zmiany w warunkach funkcjonowania Terminalu LNG w Świnoujściu, wpływające na ograniczenia w świadczeniu usług: regazyfikacji, przeładunku na autocysterny, wyładunku LNG oraz procesowego składowania gazu.

Roczny wykaz prac w Terminalu LNG w Świnoujściu na rok 2026

Informacje o dostępnej zdolności Terminalu LNG zamieszczone poniżej, mają jedynie charakter informacyjny i nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 i nast. Kodeksu Cywilnego.

* moc regazyfikacji wynikająca z różnicy w cieple spalania może być udostępniona jako Rozdzielona Moc Umowna.

Metoda regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego

Regazyfikacja skroplonego gazu ziemnego (LNG) w Terminalu LNG w Świnoujściu polega na przywróceniu gazu ziemnego z postaci skroplonej (LNG) do postaci gazowej poprzez ogrzanie skroplonego surowca.

Podstawowymi urządzeniami do regazyfikacji LNG są odparowalniki typu SCV (ang. Submerged Combustion Vaporiser). Do odparowania gazu skroplonego używana jest podgrzana, gazami spalinowymi, woda, która następnie oddaje ciepło zanurzonym w niej rurom, przez które przepływa skroplony gaz ziemny.

Współczynnik zużycia LNG w celu przeprowadzenia procesu regazyfikacji (tzw. WZL - o którym mowa w Taryfie dla usług regazyfikacji LNG) określony jest obecnie na poziomie do 1,5 % wyładowanych ilości LNG w Terminalu LNG w Świnoujściu.

Udostępnienie dodatkowych zdolności instalacji przeładunkowej LNG na cysterny samochodowe

Operator Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM S.A., działając zgodnie z pkt 8.2.1 Instrukcji Ruchu i Eksploatacji Instalacji Skroplonego Gazu Ziemnego zlokalizowanej w Świnoujściu, informuje o udostępnieniu dodatkowych zdolności instalacji przeładunkowej LNG do cystern samochodowych w wymiarze do 20 załadunków na dobę.

Dodatkowe zdolności będą udostępniane w ramach Usługi Dodatkowej Przeładunku LNG do Cystern Samochodowych na zasadach określonych w Instrukcji Terminalu oraz obowiązujących umowach regazyfikacji.

Zgodnie z pkt 4.1.14, 8.1.1 oraz 8.2.2 Instrukcji Terminalu, o przydział zdolności mogą ubiegać się wyłącznie Użytkownicy Terminalu posiadający zawartą z Operatorem Umowę Regazyfikacji, uprawniającą do korzystania z Usług Dodatkowych. 

Wnioski o świadczenie usługi Przeładunku LNG do Cystern Samochodowych (Wniosek AC) będą rozpatrywane według kolejności wpływu.

Wnioski należy składać zgodnie z procedurą określoną w pkt 8.2 Instrukcji Terminalu, z wykorzystaniem formularza Wniosku AC oraz zasad wymiany informacji wskazanych w Instrukcji Terminalu.

Szczegółowe informacje dotyczące warunków świadczenia usługi Przeładunku LNG do Cystern Samochodowych dostępne są w Instrukcji Ruchu i Eksploatacji Instalacji Skroplonego Gazu Ziemnego zlokalizowanej w Świnoujściu.
 

Parametry jakościowe LNG dostarczonego do Terminalu LNG powinny zawierać się w przedziale wskazanym w w punkcie 6.8 obowiązującej Instrukcji Terminalu.

Ilość LNG wyrażoną w jednostkach energii (kWh) wyznacza się dla warunków odniesienia zgodnych z normą ISO oraz zapisami Instrukcji Ruchu i Eksploatacji Sieci Przesyłowej GAZ-SYSTEM S.A. (dalej: IRiESP) tj.:

• objętość gazu w temperaturze: 0ºC (273,15 K),
• ciepło spalania w temperaturze: 25ºC (298,15 K),
• ciśnienie równe ciśnieniu atmosferycznemu: 101,325 kPa.

Zawartość w zregazyfikowanym LNG innych składników, takich jak siarkowodór, siarka całkowita, siarka merkaptanowa oraz rtęć musi być zgodna z postanowieniami IRiESP.

Operator Terminalu LNG zapewni, że paliwo gazowe otrzymane w wyniku regazyfikacji LNG dostarczonego do Terminalu LNG, będzie spełniało kryteria określone w IRiESP, w szczególności:

• ciepło spalania: od 11,177 kWh/m³ (40,237 MJ/m³) do 12,61 kWh/m³ (45,424 MJ/m³),

Współczynniki konwersji, służące do przeliczania ilości gazu ziemnego wyrażone w jednostkach objętości (Nm³) oraz ilości gazu skroplonego (LNG) wyrażane w jednostkach objętości (m³ LNG)  na ilości gazu wyrażane w jednostkach energii (kWh), wyznaczane są jako średnia arytmetyczna z ciepła spalania dla gazu lekkiego i ciężkiego, zgodnie z parametrami jakości LNG dla Terminalu LNG w Świnoujściu i przyjmują wartości.

1. kWh/Nm³ = 11,897
2. MWh/m³_LNG=  6,86

Firmy dopuszczone do sprawowania funkcji Rzeczoznawcy (Surveyor) na Terminalu LNG:

• Intertek
• Saybolt
• SGS