Gazociąg podmorski Baltic Pipe
Podstawowe parametry:
Przebieg i lokalizacja:
- gazociąg wysokiego ciśnienia
- średnica 900 mm
- długość: ok.275 km
Rurociąg składa się z połączonych ze sobą (zespawanych) odcinków rur o długości 12,2 m, które zostały ułożone na dnie morza lub zakopane. Infrastruktura podmorska przechodzi w część lądową kilkaset metrów za plażą, klifem i pasem wydm. Połączenie części morskiej i lądowej gazociągu nazywamy „pierwszym suchym spawem” – jest to punkt graniczny pomiędzy tymi dwoma odcinkami. Wyjście gazociągu z morza na ląd zostało wykonane przewiertem pod dnem morza, plażą i wydmami. Jest to metoda mikrotunelowania, która oznacza, że gazociąg poprowadzono pod powierzchnią ziemi, w betonowej obudowie. Dzięki zastosowaniu takiej metody brzeg morski, a także pas wydm, nie zostały naruszone, a realizacja inwestycji nie spowodowała większych ograniczeń w korzystaniu z plaży.
Przebieg i lokalizacja:
Część podmorska zrealizowana na dnie Morza Bałtyckiego przechodzi przez obszary trzech państw: Danii, Polski i Szwecji.
Skrzyżowania infrastruktury podmorskiej
Informacja dot. prowadzenia prac w okolicy gazociągu podmorskiego Baltic Pipe oraz w zakresie skrzyżowań infrastruktury podmorskiej z gazociągiem Baltic Pipe
Realizacja prac w odległości poniżej 2 mil morskich od gazociągu podmorskiego Baltic Pipe oraz infrastruktury towarzyszącej wymaga nawiązania kontaktu z Gaz-System S.A. w celu koordynacji prac. Kontakt jest konieczny w przypadku, m.in.:
Jeżeli prace realizowane będą w odległości poniżej 200m od gazociągu Baltic Pipe (strefa ochronna), Gaz-System S.A. może wymagać zawarcia oficjalnej umowy określającej podział odpowiedzialności pomiędzy strony.
W przypadku identyfikacji znaczących ryzyk dla gazociągu Baltic Pipe Gaz-System S.A. może wymagać przedłożenia dokumentacji HAZID i/lub analizy ryzyk dla etapu budowy oraz fazy operacyjnej.
Gaz-System S.A. określi konieczność zawarcia umowy. W przypadku potwierdzenia konieczności zawarcia umowy Gaz-System S.A. przedstawi standardowy draft umowy skrzyżowania/zbliżenia.
Przed przystąpieniem do umowy o zbliżeniu/skrzyżowaniu Gaz-System S.A. oceni sytuację finansową podmiotu występującego jako strona umowy. Gaz-System S.A. może wymagać przedłożenia m.in. gwarancji spółki-matki w zakresie zobowiązań kontraktowych oraz przedstawienia odpowiedniej dokumentacji ubezpieczeniowej dot. przedmiotu umowy.
Dialog dot. technicznych aspektów skrzyżowania/zbliżenia może rozpocząć się po zawarciu odpowiedniej umowy o poufności.
Realizacja prac w odległości poniżej 2 mil morskich od gazociągu podmorskiego Baltic Pipe oraz infrastruktury towarzyszącej wymaga nawiązania kontaktu z Gaz-System S.A. w celu koordynacji prac. Kontakt jest konieczny w przypadku, m.in.:
- instalacji kotwic,
- układania rurociągów/kabli,
- instalacji infrastruktury podmorskiej,
- innych aktywności stwarzających ryzyko naruszenia gazociągu Baltic Pipe oraz infrastrukturę towarzyszącej (np. nasypy skalne).
Jeżeli prace realizowane będą w odległości poniżej 200m od gazociągu Baltic Pipe (strefa ochronna), Gaz-System S.A. może wymagać zawarcia oficjalnej umowy określającej podział odpowiedzialności pomiędzy strony.
W przypadku identyfikacji znaczących ryzyk dla gazociągu Baltic Pipe Gaz-System S.A. może wymagać przedłożenia dokumentacji HAZID i/lub analizy ryzyk dla etapu budowy oraz fazy operacyjnej.
Gaz-System S.A. określi konieczność zawarcia umowy. W przypadku potwierdzenia konieczności zawarcia umowy Gaz-System S.A. przedstawi standardowy draft umowy skrzyżowania/zbliżenia.
Przed przystąpieniem do umowy o zbliżeniu/skrzyżowaniu Gaz-System S.A. oceni sytuację finansową podmiotu występującego jako strona umowy. Gaz-System S.A. może wymagać przedłożenia m.in. gwarancji spółki-matki w zakresie zobowiązań kontraktowych oraz przedstawienia odpowiedniej dokumentacji ubezpieczeniowej dot. przedmiotu umowy.
Dialog dot. technicznych aspektów skrzyżowania/zbliżenia może rozpocząć się po zawarciu odpowiedniej umowy o poufności.
Miljøkontrolrapport - Danmark_2023
ENVIROMENTALREPORTING RESTORATION OF THE-SEABED AT MICROTUNEL EXIT-DENMARK
ENVIROMENTALREPORTING SEDIMENT SPILL RATES DENMARK
ENVIRONMENTAL REPORTING PHYSICAL LOSSES-AND PHYSICAL DISTURBANCES OF THE SEABED DENMARK
MILJORAPP0RTERING FYSISKE TAB-0G FYSISKE F0RSTYRRELSER PA HAVBUNDEN DANMARK-1
MILJORAPPORTERING GENETABLERING AF HAVBUNDE VED MIKRO TUNNELS UDLGANGSGRAV DENMARK
MILORAPPORTERING SEDIMENT SPILD OG TURBIDITET DENMARK
Krzysztof Czopek
Pion Operacji Morskich
tel. 48 22 220 11 33
Pion Operacji Morskich
tel. 48 22 220 11 33
